Instrumentos análogos Gran parte de los modelos han sustituido las agujas por pantallas digitales TFT en las que muestran la misma información de temperatura, nivel de combustible, tacómetro, velocímetro y ofrecen más datos relevantes para la conducción. En algunos modelos que aún conservan relojes análogos, para darle un toque retro, estos en realidad responden a los impulsos electrónicos que envía el computador del vehículo y ya no están conectados físicamente al motor o las ruedas. La chispa y el ‘choke’ Ajustar la chispa o accionar el ‘choke’ en el primer encendido de la mañana es cosa del pasado. Hoy los vehículos tienen todo un ejército de sensores administrados por el ECM (módulo de control electrónico, por sus siglas en inglés) que determina las necesidades del motor en cuanto a alimentación se refiere, indicándole al computador la cantidad de combustible y aire que se requiere teniendo en cuenta la altitud en la que está trabajando. Por otra parte, el ‘chicler’ de...
